Túlélőtúra a volánnál: Számvetés

Apropó, életkor. Tavaly mintegy 125 ezer használt autót – BMW 3-as 6 ezer, Volkswagen Passat 5 ezer, VW Golf 4300 – hoztunk be magánimportban, melyek hattizede tíz évnél idősebb. A hazai autópark átlagéletkora 13,7 év, ebből a Volkswageneké és a Fiatoké 15. A tavaly importált új személyautók (76 000 darab) közül 32 ezer benzinmotoros, míg a használtan behozottakból 72 ezer dízelhajtású, aminek az oka minden bizonnyal a gázolajos kocsik várt (remélt) hosszabb élettartama.

Az előbbiekben bemutatott adatok jól körülírják a használt autók kereskedelmének irányait: az öregedő, de olcsóbb, alacsony fogyasztású, viszonylag kevés pénzből fenntartható, még remélhetőleg szép jövő előtt álló kocsi a családi kedvenc. Aminek az állapotára igencsak érdemes vigyázni, ezért is hasznos a tél utáni nagytakarítás. Jót tesz az alvázmosás, a karosszéria apróbb sérüléseinek kezelése, a polírozás, a belső tér szilikonos áttisztítása.

Lehet persze másképpen is vigyázni a família bukszájának vastagságára. Roppant kifizetődő lesz árgus szemekkel figyelni az új szuper traffipaxokra. Ugyanis az ország számos pontján – elsősorban is a csomópontoknál – már tesztelik a Véda intelligens közúti kamerahálózatot. S nem csupán a gyorshajtás miatti lebukás réme fenyeget! Az egyenként 5,7 millió forint értékű berendezések ugyanígy rögzítik a tilos jelzésen (piros vagy sárga lámpán, vasúti átjárón) áthajtást, a záróvonal átlépését, a buszsáv szabálytalan használatát, a kötelező haladási iránnyal szembeni közlekedést, a becsatolatlan biztonsági övet, a lejárt műszaki vizsga tényét, a kötelező biztosítás érvénytelenségét, az autó hatósági körözését is. Megtudtuk, hogy április 5-én 8 órától a kamerarendszer szolgálatba lép, s attól fogva könyörtelenül jön a bírságjegyzék, illetve a csekk. A kihelyezett kamerákról autóstársaim a police. hu honlapon (keresőszó: Véda) találnak információt. Érdemes böngészgetni...