Ki mer ma autót lízingelni?

Az idei első negyedévben 60 százalékkal kevesebb lízingszerződést számláltak, mint a tavalyi év hasonló szakaszában, ezért e finanszírozási forma 133 milliárd forinttal csökkent. A példa nélküli visszaesés oka jórészt az, hogy egyre kevesebben mernek autót vagy haszongépjárművet lízingelni, ráadásul a feltételek is szigorodtak – közölte Lévai Gábor, a magyar Lízingszövetség főtitkára. Az év végéig 25 százalékos visszaesést várnak a szövetség tagjai, 2009 második felére azonban mélypont utáni fellendülést remélnek.

Eddig az autókra kötötték a szerződések felét, de egy év alatt 40 százalékra apadt az arány: az új kihelyezések összege 163 milliárdról 63 milliárdra olvadt. A becslések szerint ez azzal járhat, hogy csak az erős, banki vagy nemzetközi háttérrel megtámogatott lízingcégek maradnak fenn, a többiek pénzforrásai elapadnak.

A másik nagy vesztes az ingatlanlízing piaca, itt az előző évi első negyedév 40 milliárdjához képest csupán 16,8 milliárd forintot helyeztek ki. A lakosság lízingszerződések csökkentek a leginkább, a visszaesés mértéke 65 százalék. A lakáspiac hanyatlása miatt építőipari gépekre is jelentősebb kisebb igény volt.

Kénytelenek voltak egy apró sikerélménnyel beérni az idei első három hónap eseményeit elemzők, ugyanis az irodai és informatikai berendezések finanszírozása volt az egyetlen, amelyik nem vett részt a mélyrepülésben, sőt, 15 százalékkal nőtt. Sok cég már nem ragaszkodott az új gépekhez és eszközökhöz, beérte használtakkal.

A zuhanórepülés megállításához változás szükséges, mely megszünteti a kisvállalkozásokat forráshoz juttató lízingfinanszírozás negatív diszkriminációját – vélte a főtitkár. Fontos eredmény, hogy a Parlament elfogadta a zálogjogi törvényt, és szeptembertől az adós elleni felszámolás esetén jelzálog biztosítja a finanszírozott gépjárműveket.