Ön szerint: padlógáz vagy padlófék?

Sok jelzőlámpa éjszaka nem működik, ezt a sárgán villogva jelzi. Nem mindenkiben tudatosul, hogy ilyenkor figyelnünk kell a „mackósajtra”, és ha ott díszeleg, meg kell adnunk az elsőbbséget. Éjszakánként azonban jobban nyomjuk a gázt, ebből eredően több halálos kimenetelű baleset történik. Vajon miért nem villog a lámpa pirosan? A piros színre ösztönösen is lelassítunk, körültekintőbben közelítjük meg a kereszteződést.

Ismerős érzés, amikor a főútvonalon jó tempóval a zöld lámpa felé hajtunk, ugye? Ha 100 méterrel előttünk vált sárgára, két választásunk van: padlógáz vagy padlófék. Az előbbi esetében már piros lesz, amin áthajtunk, az utóbbinál pedig megvan az esélye, hogy valaki hátulról belénk jön. Több országban jelent segítséget a lámpák mellé felszerelt másodpercszámláló, ami mutatja, hogy mennyi időnk van még a pirosig – de üdvös megoldás lehet a sárgára váltás előtt néhányat villanó zöld lámpa is.

Tegye fel a kezét, akinek a traffipax szóra pozitív jelzők jutnak az eszébe! Ráadásul sokszor szándékosan olyan helyre teszik, ahol nem a közlekedés biztonságát növeli, hanem kiegészítő kereset az alulfizetett biztos uraknak. Nos, ilyen például az útfelújítás után kinn felejtett sebességkorlátozó tábla, az évek óta nem használt vasúti átkelő. Legyen szabály arra, hogy a traffipaxot csak indokolt esetben lehessen kihelyezni – és a csekket ne a helyszínen adják át, hanem postán kézbesítsék, így megszűnne a korrupció lehetősége.

Az egyre romló közlekedési morálban, ahol záróvonalon át, buszsávban agresszíven tör előre jó néhány honfitársunk, ne lehessen tíz esetből kilencet megúszni szankciók nélkül. Rendszámfelismerő kamerák kellenek, amelyek után automatikusan megy a csekk, no és tiszteletet parancsoló rendőrökre van szükség, akik nem lusták megállítani a szabálytalankodókat.

Kérjük, hozzászólásaikban jelezzék, mely felvetésünkkel értenek egyet, s milyen más ötletekkel rukkolnának elő!