Északon többet lopnak

Az Országos Rendőr-főkapitányság adatai szerint a tavaly eltulajdonított 6109 jármű túlnyomó része – összesen 4885 darab – személygépkocsi. Egyetlen ellopott autó is éppen eggyel több a megengedhetőnél, de mielőtt kétségbeesnénk, nézzük meg, hogy mi a helyzet a kontinens más országaiban.

A lopott kocsik piaca ugyancsak változik – állítja az Europol, az Európai Unió rendvédelmi ügynöksége. A szervezet arra figyelmeztet, hogy a nemzetközi autócsempészet egyre növekedik, mi több, semmilyen más bűnelkövetés nem hoz ekkora nyereséget ilyen kis kockázat mellett. Talán azért is, mert egyre több luxuskocsit lovasítanak meg a tolvajok. Az Europol becslése szerint az EU-ban ellopott kocsik mintegy fele nem kerül messzire, csupán valamelyik szomszédos országba. Az „ágazat” elképesztő: 6,75 milliárd eurós (1790 milliárd forintos) forgalmat bonyolít.

A legtöbb kocsit Olaszországban lopják, évente több mint 250 ezer darabot. Második a listán Franciaország több mint 200 ezer, harmadik Nagy-Britannia majdnem 200 ezer autólopással. A lista végén Románia és Bulgária található– e két ország 13-15 éves átlagéletkorú autóira nehezen találnának vevőt, míg a listavezető országokban az autók életkora 4-5 év.

Készült statisztika az autónépességet a lopott kocsik számával összevetve is. E szerint legsűrűbben Svédországban és Dániában lopják a kocsikat: ezer autóból 11,5, illetve 10,4 darabot tüntetnek el a tolvajok, míg a lopás darabszámában vezető Olaszország 7,7-es mutatójával leszorul a dobogóról.

A kocsik pechesebbje bontóban, donorként végzi, előre megrendelt alkatrészként. A szerencsésebbek – a drágábbak általában – viszont szépen utaznak, míg vezetőik rossz ízű nosztalgiával gondolnak az egykori határokra és ellenőrzésekre… Olyan célországokba szállítanak, mint Finnország, Románia vagy Bulgária, melyekbe nem nehéz bejutni a lopott autókkal. Ahonnan aztán friss hamis papírokkal, egy kis számkozmetika után indulhatnak tovább: várja őket a Közel-Kelet, Afrika, no meg a végtelen orosz földek...