Leállnak a dízelmozdonyok Sopron és Szentgotthárd között
Kilométerenként 324 millió forintba került a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasúti pályaszakasz. A GYSEV Zrt. 15 hónapig tartó felújítási beruházását hétfőn délután átadták át. A 2007–2013 közötti időszakban ez volt az első olyan vasúti projekt, amelyet az Európai Unió támogatásra érdemesnek ítélt, és jóváhagyott.
Összesen 48,6 milliárd forintot költött a GYSEV arra a beruházásra, melyben felújította a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasúti pályaszakaszt. A rekonstrukció 15 hónapon át tartó munkálatai során, 154 km-nyi sínt, 320 000 tonna zúzott követ és 27 000 tonna betont használtak föl .
A felhasznált összegből az Európai Uniós támogatás mértéke 85% volt. A 2009 szeptemberében megkezdett kivitelezésen megközelítőleg 300 ember dolgozott. A fejlesztéseknek köszönhetően a dízelmozdonyok helyét a 2010/11-es menetrendtől kezdődően a villamos vontatás veszi át. Szombathely és Szentgotthárd között előreláthatólag 2011 nyarától kerülhet sor a 120km/h-s sebességemelésre, így a menetidők jelentősen csökkennek majd a felújított pályán. A beruházás várhatóan 2012 decemberében zárul, addigra elkészül ugyanis a soproni aluljáró, a szombathelyi felüljáró, és a GYSEV beszerez még négy villamos motorvonatot is.
Érdekesség, hogy a 2007–2013 közötti időszakban ez volt az első olyan vasúti projekt, amelyet az Európai Unió támogatásra érdemesnek ítélt, és jóváhagyott.
