Luxus a tiszta levegő?

Egyszerű szerkezetnek tűnik a budapesti Széll Kálmán téren lévő töltőállomás, amelyet szemlélek, az oszlopon egy konnektor, no meg az eligazítás, mit kell tennem, ha használni akarom.

Egy töltés azonban legfeljebb 100–130 kilométer megtételére elegendő, ezért nem is terjednek az elvárt ütemben a zöld rendszámú járgányok. Pedig különösen a települések légszennyezettsége csökkenne nagymértékben, ha csupa ilyen suhanna az utcákon. Ettől azonban még számos akadályt kell leküzdenünk: a hatékonyság, a magas ár mellett ilyen tényező, hogy töltőállomásokkal gyéren van ellátva az ország. Ezen enyhíthet a most kiírt 1,25 milliárdos pályázati keretösszeg, amelyre valamennyi 15 ezernél nagyobb lélekszámú település rárepülhet.

Hány állomás létesítésére elegendő az összeg? Az önkormányzatoknak a 22 kW-os teljesítményű, teljes mértékben támogatott gyorstöltőt ajánlják, s ha egy oszlopon legalább két töltőpontot létesítenek, akkor akár ezer új töltési lehetőség is megvalósítható belőle.

Sokan kifogásolják, hogy az elektromos autók használatának megkönnyítése a járművek magas ára miatt valójában a tehetőseknek tett gesztus. Az elektromos autó sajnos ma még valóban luxuscikknek számít, de ne felejtsük, hogy minél többen választják, idővel annál kevésbé szennyeződik a levegő, ez pedig valamennyiünk érdeke.

Egy azonban bizonyos: a töltőállomások létesítésének akkor van értelme, ha kellő sűrűséggel számolhatunk. Néhány fecske nem csinál nyarat, amit bizonyít az is, hogy amíg az említett töltőállomás mellett nem kevés ideig várakoztam, egyetlen elektromosautó-tulajdonos sem állt be mellé.