Száguldás 31 kilométeren

Amint az alapkő letételekor elhangzott, 2020-ig a magyar kormány hazai és európai uniós forrásból mintegy 1500 milliárd forinttal támogatja a vasút fejlesztését, ennek része az említett vonalszakasz pályaépítési és biztosítóberendezési modernizálása, melynek költsége több mint 73 milliárd forint.

Első ütemben jövő nyárig a Kabáig tartó rész, illetve a Hajdúszoboszló és Ebes közötti szakasz, valamint az ebesi állomás felújítása készülhet el. A három állomást, Kabát, Hajdúszoboszlót és Ebest érintő 31 kilométeres kétvágányú szakasz 22,5 tonnás tengelyterhelésre lesz alkalmas, a biztonságos átkelést liftek, aluljárók szolgálják majd. A térségben további fejlesztések várhatók. A tervek szerint rövid időn belül villamosítják a Püspökladány–Biharkeresztes vasútvonalat, s megtörténnek a kezdő lépések a Budapest és Munkács közötti, átszállás nélküli vonatközlekedés megteremtése érdekében.