Meddig járnak a debreceni villamosok?

A megyeszékhely városatyái az Európai Unió támogatásával fejlesztenék a cívisváros tömegközlekedési hálózatát. Csakhogy a gyenge forint miatt jelentősen drágulhat Debrecenben az új villamosvonal kiépítése. A Brüsszelben már a tavalyi év végén jóváhagyott – az akkori euró-árfolyamon számolt – 17,6 milliárd forintos költségvetés sem a tizennyolc új villamos megvásárlására, sem pedig a nyolc kilométer hosszú új pálya és a tizenkét megálló megépítésére nem elegendő. Az időközben kialakult infláció miatt olyan ajánlatok érkeztek a városi önkormányzathoz, melyek jóval meghaladják a 17, 6 milliárd forintos összköltségvetést. A város az 1,9 milliárdos önrészt betervezte a költségvetésébe, de ennél többet nem.

A programot koordináló Nemzeti Fejlesztési Ügynökség valószínűleg segít Debrecen önkormányzatának a terv megvalósításában az előírt jogszabályokat alapul véve. A meglévő program módosítását csak végső esetben kérik Brüsszelben.

A városháza illetékese annyit közölt pár napja: a kettes villamos járműbeszerzési tendere jelenleg közbeszerzési eljárás alatt van. Így a projekt költségeinek alakulásairól a szigorú közbeszerzési szabályok miatt később adnak felvilágosítást.

Időközben megtudtuk: a cseh, a német és a spanyol pályázók is érvénytelen ajánlatot nyújtottak be a villamosvonal fejlesztési tervére, a 18 darab új jármű beszerzésére. Ezért a debreceni önkormányzat eredménytelennek nyilvánította a nyílt közbeszerzési eljárást.

A nem várt fordulat mintegy három hónapnyi csúszást eredményez, de a projekt megvalósítását nem veszélyezteti. Az esetleges többletköltség fedezete állami és önkormányzati forrásból rendelkezésre áll. A hivatal engedélyt kapott, hogy a járművek beszerzését ne forintban, hanem euróban bonyolítsa le.

A város – mint ajánlattevő – új, gyorsított közbeszerzési eljárást indíthat a villamosok beszerzésére.