Szoboszlai: Fiatal tehetségként érkeztem Lipcsébe, és érett férfiként távoztam
nemzetisport.hu
A vasúttársaság alaposan föl is készült a rekordkísérletre. Vadonatúj TGV-szerelvény épült, erősebb motorral, amely így 25 ezer lóerős teljesítményre vált képessé. Hogy azonos fordulatszámmal nagyobb sebességet érhessenek el, a kerekeket is nagyobbakra cserélték. Külön gonddal tisztították meg és szabályozták a síneket, és az eredeti 25 ezer voltról 31 ezerre növelték a hálózati feszültséget.
A rekorddal a TGV korábbi, 515 kilométeres óránkénti sebességét döntötte meg. Eredménye gondolkodóba ejti a mágneses lebegtetésű vonat, a "maglev" fejlesztésében érdekelteket, annak ellenére, hogy a japán járat óránkénti 581 kilométerével ez idő szerint még a mágnesvonat a csúcstartó.
Ezek is érdekelhetnek
Műveltségi teszt: Ha ennek a 10 kérdésnek csak a felét tudod, már átlag feletti vagy!
ripost.hu
Komoly okkal vonult vissza Tóth Vera, de hálás a betegségének
life.hu
Megállapodást jelentett be a Hell az egyik legnagyobb magyar sportklubbal
vg.hu
Tragédia a vízen: ketten haltak meg egy lakócsónakban Gyomaendrődnél
beol.hu
Változóan felhős ünnep
koponyeg.hu
Idd ezt az italt minden nap, és nem lesz többé gondod az alvással
mindmegette.hu
Lépett a Yettel: az ügyfeleknek elegük van a felesleges kiadásokból
vg.hu
Torokrák: robbanásszerűen emelkedik a betegek száma
origo.hu
Katasztrófa Sopronban: rádőlt egy daru egy lakóházra - videó
origo.hu
Már a jövő héten leeshet az első hó Magyarországon
origo.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.