Túlélőtúra a volánnál - Nyolc méteren múlhat az élet

Ezrekre rúghat. Csak aki 2010. január 1-je előtt vásárolta az autóját, az idén is felmondhatja az év végi évfordulós kötelező biztosítását. Ennek a határideje 2016. december 1-je, az újat pedig december 31-ig kell megkötnie. Ha a felmondás nem érkezik be a megadott határidőig, az új kötvény nem lép érvénybe. A biztosítók november 2-án közzéteszik a 2017. évi kötelező felelősségbiztosítási díjaikat, melyek másnaptól az online kalkulátorokon összehasonlíthatók. Mindenképpen érdemes a jelenlegi biztosítónál átszámoltatni a meglévő biztosítást, mert kaphatunk kedvezményt. Az is járható út, hogy felmondjuk a biztosítást, de ugyanannál a cégnél újrakötjük, így is spórolhatunk néhány ezer forintot. A biztosítónak is megéri némi áldozat árán megtartani az ügyfeleit, semmint elveszíteni. (A 2010. január 1-je után vásárolt autók tulajdonosainak a dátum szerinti évforduló idején lehet az előzőekben taglalt módon eljárniuk.)


Nyolc méter. Amikor a napi átlaghőmérséklet 7 Celsius-fok körül jár, eljött az ideje a téli gumikat felszerelnünk az autónkra. Csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a mintázat mélysége a futófelület teljes kerületén személygépkocsik és terepjárók esetén az 1,6, teherautóknál pedig a 3 mm-t eléri. (A téli gumikat a 4 mm profilmélység elérésekor ajánlatos újakra cserélni.) Beszédes adat: havas úton 50 km/órás sebességnél nyári gumival 43, míg télivel 35 a fékút. Ez a nyolcméteres különbség adott esetben életmentő lehet! A használt gumiknál a korukat sem árt figyelni: az Amerikai Szállítmányozási Hivatal (Department of Transportation) előírása szerint minden abroncson fel kell tüntetni a gyártás idejét, ezt az úgynevezett DOTszámnak a vége tartalmazza. Ha az abroncs 2000 után készült, a sorban utolsó, négyjegyű szám megmutatja, hogy melyik év hányadik hetében gyártották. Ha ez például 2513, akkor a gumi 2013. 25. hetéből való. Az azért lényeges, mert a gumikat – a természetes elöregedés miatt – a profilmélységüktől függetlenül 6-7 éves korukban érdemes lecserélni.


Húszezresek veszélyben. A Véda automata közlekedés-ellenőrzési rendszer megéri a pénzét: a szupertraffipaxok az április eleji bevezetést követő negyedévben az objektív felelősség alapján 1,22 milliárd forint bírságot szabtak ki a magyar üzembentartókra. A január 1.–március 31. közötti 24 173 bírság a következő három hónap alatt 34 463-ra szaporodott fel. A külföldi rendszámú autóknál is jelentős a növekedés: 12 313-ról 18 861-re. Tudjuk, hogy a gázpedál taposásával következnek a vezetés legszebb, s egyúttal legdrágább percei. Nem mindegy, mennyire költségesek…


Megspórolt ezresek. A végére egy jó hír: a jövő év közepétől amennyiben a használt autó új tulajdonosa a hivatalnál nem jelzi a vásárlást, a járművét automatikusan kivonhatják a forgalomból. Aki már megélte, hogy az eladott, de a vevője által át nem íratott kocsija után sorra-rendre kapta a bírságokat, s még neki kellett bizonyítania, hogy ártatlan, biztosan fellélegez, és kellőképpen értékeli a tervezett változás jelentőségét. Az idő pénz: ha csak a felesleges rohangálást, ügyintézést vesszük, mások nemtörődömsége miatt talán nem kell majd komoly összegeket kiszórnunk az ablakon.