Száz alatt négy

Az állami vállalat a szigorítást azzal indokolta, hogy sok utas visszaélt a kezeletlen jegyekkel: ha a jegyellenőr nem kezelte, újra felhasználták azokat.

A MÁV dolgozói különösen a budapesti elővárosi járatokon, a Budapest– Székesfehérvár közötti vonalon, illetve a Budapest–Vác–Szob vonalon észlelték a visszaéléseket. Ez az utasok szempontjából lehetne akár kurucos szemlétet is, ám tény, a visszaélések nem tekinthető korrektnek. Abban, hogy ezt sokan megtehették, az is közrejátszik, hogy egyre többen utaznak ezeken a szakaszokon, a jegyellenőr pedig nem ér oda mindenkihez.

Az életbe lépő változás gyakorlati nyelvre lefordítva azt jelenti, hogy például a reggel 7 órakor vásárolt, 100 kilométeres távolságnál rövidebb útra érvényes menetjegy 11 óráig felhasználható, a délben vett jegy pedig 16 óráig. A leirat szerint „a MÁV-START utasbarát módon, rugalmasan fogja kezelni a 100 kilométer alatti, 4 órásnál hosszabbra nyúló – elsősorban regionális vasútvonalakat érintő – utazások ügyét: a már megkezdett vonatút a célállomásra közvetlenül közlekedő járaton az érvénytartam lejártát követően is befejezhető lesz, tehát az átszállást is magában foglaló utazásnál elegendő lesz az érvénytartam 3. órájának 59. percében megkezdeni az utazást az utolsó (már a célállomásra tartó) vonattal”

További fontos változás, hogy az érvénytartam kezdete után csak a kiindulási állomáson lehet kérni a jegy árának visszatérítését – kivéve, ha az utazás forgalmi akadály miatt hiúsul meg.

FOTÓ: BODNÁR BOGLÁRKA, MTI