Elektromos autóké a jővő
Szinte mindennap felhívja valaki a figyelmünket arra, hogy a hagyományos energiahordozók – szén, benzin, dízelolaj stb. – használatának, azaz égetésének nem lesz jó vége.
Egyre több az üvegház-hatású gáz és az embert is lassan mérgező vegyület a levegőben. Dolgoznak is a mérnökök a különféle alternatív energiákkal működő gépjárművek megalkotásán – az efféle elképzelések közül az elektromos autó a legismertebb.
Az elektromos gépkocsik (motorbiciklik, rollerek) itt-ott szép számban furikáznak az utakon: például Kaliforniában meg Norvégiában. Ám az Európai Uniót nézve az arányuk elenyésző: az EU területén tavaly 15 ezer villanyautót adtak el, ami az összes értékesített autó számának ezredrésze. Magyarországon összesen 17 darab villanyautót helyeztek tavaly forgalomba (az idén eddig ötöt).
A legnagyobb visszafogó hatása az elektromos járművek árának van, a lítium-ion akkumulátorok még nagyon drágák. Emellett az akkumulátorok feltöltése jóval több időbe telik, mint egy tankolás, és az elektromos töltőállomások sem túl gyakoriak. Az autóipari vezetők szerint a villanyautók legkevesebb 6-10 év múlva válhatnak a „füstölgő” kocsik versenytársaivá – legalábbis az ár tekintetében.
Ebben a nem túl egyszerű helyzetben figyelemre méltó ötlettel állt elő a Synthesis Design + Architecture cég a Volvo által meghirdetett versenyben. A hagyományosan nem túl ízléses napelemeket nagy méretű, hajlékony hálóra illesztették – így létrehoztak egy összehajtogatható és akár a csomagtérben is szállítható saját „töltőállomást”, melynek elég nagy a felülete ahhoz, hogy a kocsi akkumulátorát viszonylag gyorsan fel lehessen tölteni a napfényből „csapolt” árammal – és ami nemcsak hasznos, hanem szemet gyönyörködtető villanyautós kiegészítő is. A Pure Tension Pavilion (tiszta feszültség pavilon) nevű szerkezetet hivatalosan szeptemberben mutatják be egy római autós eseményen, előreláthatólag nagy sikerrel.
