Tönkrement gépek, életveszélybe került pilóták, óriási kár - Fapados vágyak

Alig pár hét telt el a csehországi Gripen-baleset óta – akkor két pilótának kellett katapultálnia, miután leszállás közben hiba történt, és a gép kicsúszott a kifutópályáról – június elején, a kecskeméti repülőtéren is kényszerleszállást kellett végrehajtania egy Gripen-pilótának. Kádár Sándor őrnagy már a földre érve katapultált, miután a gépet hasra tette le a pályán – ezzel megmentve a több milliárdot érő vadászgépet attól, hogy örökre használhatatlanná váljon. A konstrukció még javítható, de ennek az volt az ára, hogy Kádár egy csigolyája eltört, egy másik megrepedt. Ez utóbbi körülményből arra lehet következtetni, a katapultülés sem működött tökéletesen.

A pilótát a honvédelmi miniszter is meglátogatta a kórházban és nem ment üres kézzel: Hazáért érdemjelet adományozott az őrnagynak, megköszönve, hogy a lehetőségekhez képest „épségben” tette le a gépet. Hende Csaba több interjúban arról beszélt, szoftverhiba okozhatta a bajt, ami már a svéd légierőnél is előfordult (a gépeket a svédektől vettük).

Ezek után kérdéses, mennyire biztonságos a baltikumi bevetés. A Magyar Nemzet által megkérdezett szakértők szerint további veszélyek leselkedhetnek a magyar vadászpilótákra – akik harmada tervezi, a közeljövőben kilép a civil szférába és fapados utasszállítókat vezetne inkább a vadászgépek helyett. Mint írják, nagy a bizonytalanság a Gripen- pilótákban: mind az anyagi, mind a szakmai megbecsültségük alacsony. Hende Csaba nem látja ilyen borúsan a helyzetet, erről azonban a miniszterelnököt kell meggyőznie.