Játékos kicsi kocsi

Érdekes a Suzuki modellstratégiája: két modellt is kínál egy kategóriában. A Swift méretben és árban is szinte hajszálpontosan megegyezik vele. Akinek nem tetszik az egyik, annak még tetszhet a másik és fordítva.
De milyen autót kíván a magyar nemzet? Amíg külföldön a Swiftek és Splashek tipikusan második-harmadik autóként szolgálnak, itthon a „3 gyerek, 4 kerék” jelszónak megfelelően a legtöbb családnak egy autója van. Ebbe jó, ha befér mindenki, bevásárolni is lehet vele, de nyaralni menni is, és mindenekelőtt megvenni és fenntartani egyaránt olcsó – nos, ezek a Splash erényei.
Lássuk, mit tud az autó. Kívülről a játékos forma és a magas építés tűnik fel először, ami sokat segít a városi forgalomban. Belül egyébként Suzukikat megszégyenítően sok az ötlet az óriásira nőtt kilométerórától a műszerfal tetejéből kiálló fordulatszámjelzőn át – ami csak magasabb felszereltséghez jár – a határozottan jól sikerült, magasra tolt váltóig. A csomagtartó kicsi, tudták ezt a tervezők is, így legalább a hátsó üléseket úgy tervezték meg, hogy élvezetes és egyszerű legyen eltüntetni őket a padlóba. Az erősebbik, 86 lóerős, 1.3-as benzinmotor épphogy elég – nem húz, de nem kell szégyenkeznünk sem a lámpától való elinduláskor. A futómű is rendben van, s bár nagyobb sebességnél kicsit zajos, ezzel együtt szerethető.
A fogyasztás jó öreg suzukis hagyományokhoz hűen több, mint amit elvártunk. Sok autópályával, kevés várossal 7 liter körül alakult, amit magyarázhatunk azzal, hogy a tesztautó a maga 3000 kilométerével még bejáratós volt – de azért ne számítsunk arra, hogy ez sokkal kevesebb lesz.
Összességében egy tisztességesen összerakott, jó minőségérzettel rendelkező autót kapunk kicsivel több mint 3 millióért, amiben minden olyan extra helyet kapott, amire szükségünk lehet: ülésfűtés, légkondi, mp3-as hifi. Az igazán jó ár/érték aránnyal szerintem az 1.0 GC AC büszkélkedhet: 2,4 millióba kerül. Ennyi pénzért csak ezt az autót venném – 3 millió forint felett azonban már vannak reális versenytársai a kis Splashnek.