Fifti-fifti: Ha adtok pénzt, segítünk!

"50-re 50" - hangzik a szerdán Genfben meghirdetett program címe - 2050-re 50 százalékkal csökkentené ugyanis széndioxid-kibocsátását az autóipar. A nemzetközi küldöttekből álló konzorcium bejelentése globális célokhoz igazodik, az üvegházhatású gázok további korlátlan termelése ugyanis klímakatasztrófához vezet, amit mindenki jobbnak lát elkerülni. Nincsenek ezzel másképp a nagy autógyárak vezetői sem, ám az ő érdekeik, különösen a válságsújtotta időkben, nem feltétlenül egyeztethetők össze a céllal. Most azonban úgy tűnik, hajlandók komoly áldozatot hozni.

A következő negyven évben a fejlődő országok lakói is autóba ülnek, megtriplázódik a mostani gépkocsi-mennyiség - hangzik a jóslat. A most meghirdetett program eközben szeretné a széndioxid-kibocsátást a jelenlegi szinten tartani. Mint mondják, az ehhez szükséges technológiák már léteznek: elektronikus, hibrid-, hidrogénmeghajtású és a mostaninál jóval hatékonyabb belsőégésű motorral rendelkező autóknak kell ellepnie az utakat a jövőben, és nem lesz gond a kibocsátással.

A konzorcium már meg is kezdte a tárgyalást a kormányokkal és az autóipar képviselőivel. Mindenkinek egyszerre kellene bevezetnie a változtatásokat, javasolják, hozzátéve, hogy a gyengélkedő ágazatnak komoly állami támogatásra lesz szüksége, ha el szeretne érni valamit.  Az olcsó olaj kora lejárt - mondja Jack Short, a Nemzetközi Közlekedési Fórum főtitkára.- A kormányzati politikának alkalmazkodnia kell ehhez, s ennek egyik eszköze üzemanyag-szabványok megállapítása.

Évente hatmilliárd hordó olajat és kétmilliárd tonna szén-dioxid spórolhatnánk a programmal, állítják - s az Európai Unió éves kibocsátása valóban épp kétszerese ennek, négymilliárd tonnányi.