Vízágyú-történet: miskolci bevetés a Fradi-ünnepen

1954. Debrecen, 1954. december 21. Ünnepel a város. Tíz évvel ezelőtt a Szovjetuniónak a fasizmus felett aratott világtörténelmi jelentőségű győzelme és népünk legjobbjainak a Kommunista Párt vezetésével folytatott küzdelme lehetővé tette, hogy Magyarország visszanyerje szabadságát és függetlenségét. Ezért tíz évvel ezelőtt, Debrecenben, a dicsőséges 1848–49-es szabadságharc országgyűlésének színhelyén, 1944. december 21-én megalakították az államhatalom legfőbb szervét, az Ideiglenes Nemzetgyűlést. Az ugyanott ma összeülő Országgyűlés ebből az alkalomból az Ideiglenes Nemzetgyűlés történelmi jelentőségét törvénybe iktatta.

1964. Sokszor mondják, hogy a sportban a kis Magyarország nagyhatalom. Helyzetünket jól illusztrálja, ha csak a mostani évtized, vagyis az elmúlt három olimpia eredményeit vizsgáljuk. E szerint 1956-ban Melbourne-ben hetedikek, 1960-ban Rómában ugyancsak hetedikek, 1964-ben Tokióban pedig hatodikak lettünk a nemzetek versenyében. Ha ezeket összesítjük, akkor a Szovjetunió, az Egyesült Államok, Németország, Olaszország, Ausztrália és hatodikként Magyarország lesz a sorrend.

1974. Rozzant tákolmányt, egy ütött-kopott utcai köszörűt tol egy ember. Rajta tábla: ÉL ÜZEM. Egy olyan vállalatvezető-forma odaugrik, és ellentmondást nem tűrő hangon kiabálja: Azonnal jöjjön a rendőrségre! Ez mégiscsak hallatlan, hogy itt, a megyeszékház előtt, kiváló vállalatok nevével él vissza ezzel a vacak talicskával. „Él üzem ez, kérem – szólal meg a köszörűs –, én élesítéssel, élezéssel foglalkozom, tehát ez egy él üzem. Amire pedig ön gondol, azt úgy hívják: élüzem…”

1984. A Merkur a jövő esztendőben összesen 93 000 gépkocsit importál. Az 1200-as Ladából 10 500, a Combiból 1500, az 1300-asból 6500, az 1500-asból 6000, a Nivából 500, a Moszkvicsból 400, a Volgából pedig 800 darab jön. Az év első felében Wartburgból 1500 limousin, 3000 de Luxe, 700 darab tolótetős, s 1800 tourist érkezik. Trabantból 10 250, Daciából 7000, Zastavából 2000, a 126-os Polski Fiatból 4000, a különféle Skodákból pedig 2500 darabra van szerződés.

1994. Elképzelhető, hogy bezárják a csillebérci ifjúsági tábort. Ha a közeljövőben nem tudják kifizetni a közel 50 milliós fűtésdíjtartozásukat, akkor a Magyar Úttörők Szövetségének be kell zárnia létesítményét. Hetvenezer tagjával még mindig ez a szövetség a legnagyobb ifjúsági szervezet. Az elmúlt években jelentős változások történtek: ténylegesen egyenjogúvá váltak a felnőtt és a gyermek tagok, megszüntették a kötelező egyenruha-viselést. A szervezet gazdasági gondjai közül a legjelentősebb a csillebérci tábor fenntartása.

2004. Egy Miskolc melletti használtautó-kereskedésben hónapok óta vevőre vár a borsodi rendőrség leselejtezett vízágyúja. A bilikék, de mondhatnánk: munkásőrszürke acélmonstrum irányára 890 ezer forint, életkora 15 év, s 5500 kilométer van a Volga dízelmotorjában. A karosszéria páncélozott, a golyóálló ablakokat sűrű fémrács fedi. Tartályába tízezer liter locsolnivaló fér. Az öreg masina meglehetősen kihasználatlanul állt, legutóbb akkor vetették be, amikor a Fradi bajnoki címet nyert Miskolcon. Azóta, szerencsére nem volt szükség az „aktívan ellenszegülő tömeg” feloszlatására vízágyú segítségével.