Vasút

Az első és az utolsó mohikán

Az urak haja már őszbe vegyül. Igaz, elszálltak az évtizedek, de a tartásuk egyenes, és a munkától ma sem ijednek meg. Tengelyidő sok millió kilométert vezetve, föld alatt töltött idő, hegyeket a felszínre hozva. Sebestyén Lajos az elsők egyike, aki a Mag

Varga Attila| 2023.01.04.

Az urak haja már őszbe vegyül. Igaz, elszálltak az évtizedek, de a tartásuk egyenes, és a munkától ma sem ijednek meg. Tengelyidő sok millió kilométert vezetve, föld alatt töltött idő, hegyeket a felszínre hozva. Sebestyén Lajos az elsők egyike, aki a Mag

Varga Attila| 2023.01.04.

Egy félresiklott élet a biatorbágyi tragédia hátterében

A biatorbágyi viaduktról a mélybe zuhant a Bécsbe tartó nemzetközi gyorsvonat mozdonya és első hat kocsija 1931. szeptember 13-án éjjel, éjfél után néhány perccel. A 26 méter magasból leforduló vagonokban 22 ember meghalt, 17 pedig súlyosan megsebesült. E

Marle Tamás| 2021.09.17.

A biatorbágyi viaduktról a mélybe zuhant a Bécsbe tartó nemzetközi gyorsvonat mozdonya és első hat kocsija 1931. szeptember 13-án éjjel, éjfél után néhány perccel. A 26 méter magasból leforduló vagonokban 22 ember meghalt, 17 pedig súlyosan megsebesült. E

Marle Tamás| 2021.09.17.

Sándor gróf és a gesztenyefasor

Például 1957-ben éppenséggel így esett szó a községről: „Herceghalom azelőtt sem volt ismeretlen hely – hisz itt nevelődtek Sándor Móricz gróf, az Ördöglovas paripái, és sok szép ménes vágtatott határában. Ma csendes, szelíd csikók és mének, jámboran kérő

Szücs Gábor| 2019.10.17.

Például 1957-ben éppenséggel így esett szó a községről: „Herceghalom azelőtt sem volt ismeretlen hely – hisz itt nevelődtek Sándor Móricz gróf, az Ördöglovas paripái, és sok szép ménes vágtatott határában. Ma csendes, szelíd csikók és mének, jámboran kérő

Szücs Gábor| 2019.10.17.

'Csak meg ne szüntessék az átjárót!' - Kolbász-sortól a Selyemútig

FÉL ÉVE SINCS ANNAK, hogy bizonyossá vált: kínai hitelből, magyar állami finanszírozással 750 milliárd forintból felújítják a Budapest–Belgrád vasútvonalat. A nyomvonal drága, megtérüléséről eltérnek a vélemények, de ezek mellett fontos kérdés az is: mit

Tanács István| 2018.02.12.

FÉL ÉVE SINCS ANNAK, hogy bizonyossá vált: kínai hitelből, magyar állami finanszírozással 750 milliárd forintból felújítják a Budapest–Belgrád vasútvonalat. A nyomvonal drága, megtérüléséről eltérnek a vélemények, de ezek mellett fontos kérdés az is: mit

Tanács István| 2018.02.12.

Zakatol a kampány

Villamosítják a Mezőzombor és Sátoraljaújhely közötti vasúti pályát. A két évig tartó, 23 milliárd forint értékű beruházás munkálatai a napokban elkezdődtek. Az átadás után egy órával csökken a menetidő Sátoraljaújhely és Budapest között.

Balogh Géza| 2017.10.04.

Villamosítják a Mezőzombor és Sátoraljaújhely közötti vasúti pályát. A két évig tartó, 23 milliárd forint értékű beruházás munkálatai a napokban elkezdődtek. Az átadás után egy órával csökken a menetidő Sátoraljaújhely és Budapest között.

Balogh Géza| 2017.10.04.