Elmenni a falig
Az elmúlás árnyékában tanuljuk meg, hogy létünk minden perce ajándék.
Az elmúlás árnyékában tanuljuk meg, hogy létünk minden perce ajándék.
Hajózás-Vitorlázás
Nem lesz luxus jachtot bérelni egy Tisza-túrára
Javában tart a tiszai túrahajózás állami finanszírozású szervezése. Megnéztük, milyen körülmények várnak majd a napi 12-18 ezer forintért kivehető jachtok leendő lakóra. Lassan megkezdődik a kikötők építése is.
Javában tart a tiszai túrahajózás állami finanszírozású szervezése. Megnéztük, milyen körülmények várnak majd a napi 12-18 ezer forintért kivehető jachtok leendő lakóra. Lassan megkezdődik a kikötők építése is.
'Újgazdagék' tájidegen hajói két helyet is elfoglalnak a kikötőkben
Balatoni szezonnyitó - Egyre több a „tájidegen”, húsz méter fölötti vitorlás a Balatonon – „újgazdagék” státusszimbólumai két hajóhelyet is elfoglalnak a vitorláskikötőkben.
Balatoni szezonnyitó - Egyre több a „tájidegen”, húsz méter fölötti vitorlás a Balatonon – „újgazdagék” státusszimbólumai két hajóhelyet is elfoglalnak a vitorláskikötőkben.
Drágább, de sűrűbb
Fél gombóc fagyi áránál is kevesebbért cserébe sűrűbben jár a komp, korszerűbb hajók vihetik az utasokat – így foglalható össze a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) válasza a Szabad Föld kérdésére, hogy mi indokolja az 5–21 százalékos viteldíjemelést. Ezt eg
Fél gombóc fagyi áránál is kevesebbért cserébe sűrűbben jár a komp, korszerűbb hajók vihetik az utasokat – így foglalható össze a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) válasza a Szabad Föld kérdésére, hogy mi indokolja az 5–21 százalékos viteldíjemelést. Ezt eg
KeményFa: A világ egyik legjobb hajósa - 'Bár magyar, nekünk francia is' - Fa Nándor visszavonul
A VILÁG EGYIK LEGJOBB HAJÓSA. Negyedszerre vitorlázta körbe a Földet. Most 93 nap 22 óra 52 perc alatt. Nyolcadikként ért célba 63 évesen a francia Vendée Globe óceáni viadalon, a világ legnehezebb vitorlásversenyén, február 8-án. Óriási teljesítmény. Fa
A VILÁG EGYIK LEGJOBB HAJÓSA. Negyedszerre vitorlázta körbe a Földet. Most 93 nap 22 óra 52 perc alatt. Nyolcadikként ért célba 63 évesen a francia Vendée Globe óceáni viadalon, a világ legnehezebb vitorlásversenyén, február 8-án. Óriási teljesítmény. Fa
Őrjárat a jégen - A szegedi kikötőben a Jégtörő IV. mellett áll a 'mi hajónk', az ötventonnás Jégvirág V.
Szerencsénk van, mint kezdő totózónak, ki csapatokat nem ismer, ezért fix számokkal játszik hétről hétre. Iskolából tudja, az a jó jegy, szám, amelyik görbül, ezért teleszórja szelvényét kettesekkel, de nyer. Így vagyunk mi is.
Szerencsénk van, mint kezdő totózónak, ki csapatokat nem ismer, ezért fix számokkal játszik hétről hétre. Iskolából tudja, az a jó jegy, szám, amelyik görbül, ezért teleszórja szelvényét kettesekkel, de nyer. Így vagyunk mi is.
Rejtélyes süllyedés - A nagy hidegben nem emelik ki. Egyelőre a 6-7 méteres mélységben kell maradnia
ELMERÜLT a gerjeni kishajó, amely a kompot húzta a Duna partjai között. Az ok ismeretlen. Biztos csak az, hogy a helybeliek szerint állapota nem volt a legjobb.
ELMERÜLT a gerjeni kishajó, amely a kompot húzta a Duna partjai között. Az ok ismeretlen. Biztos csak az, hogy a helybeliek szerint állapota nem volt a legjobb.
Fa Nándor - túl a nehezén?
TÚL A NEHEZÉN? Megkerülte a Horn-fokot Fa Nándor.
TÚL A NEHEZÉN? Megkerülte a Horn-fokot Fa Nándor.
Sokat, messze, ráérősen - Mikrochipet nem szállítanak, elavulna, mire odaérne...
Hajózni muszáj – a Dunán is 3. rész - „APATIN 230-32, gázlóviszonyok a Dunán, hajóútszűkület, hajóvonták találkozása tilos!” Évtizedeken keresztül hallhattuk minden délben a Petőfi rádióban azt a hatalmas mennyiségű adatot, amelyet hihetetlenül unalmasan
Hajózni muszáj – a Dunán is 3. rész - „APATIN 230-32, gázlóviszonyok a Dunán, hajóútszűkület, hajóvonták találkozása tilos!” Évtizedeken keresztül hallhattuk minden délben a Petőfi rádióban azt a hatalmas mennyiségű adatot, amelyet hihetetlenül unalmasan
Hol van már a főtt varjú?!
A dunai kikötők köszönik, jól vannak, ám a dunai hajózásról ugyanez már nem mondható el – sorozatunk első része a múlt héten itt ért véget. S hogy a remélt változás milyen hajókkal, milyen kikötőkkel, egyáltalán, milyen Dunával lesz lehetséges, erre soroz
A dunai kikötők köszönik, jól vannak, ám a dunai hajózásról ugyanez már nem mondható el – sorozatunk első része a múlt héten itt ért véget. S hogy a remélt változás milyen hajókkal, milyen kikötőkkel, egyáltalán, milyen Dunával lesz lehetséges, erre soroz
